シンプルエコドライブ　質問箱

渋滞を解消する基本はコレですね。
ストップ＆ゴーのノロノロ運転からどんどん解放していかないと、いつまで経っても渋滞の車列は短くならない。むしろ延びていく。

こんな単純で当たり前のことでも、いざ自分がその段になったら、後ろのことや対向車のことなど気にならなくなってしまう。

重要なんです。

http://www.asahi-net.or.jp/~jh9h-sgur/datsu/jam-003.html

渋滞解消の基本的な考え方は、

渋滞抜けたらサッサと進む。
ハマってる最中は同期的に動く。
渋滞に突っ込まない。

簡単に言えばこの三つだけです。あとはそれぞれ渋滞原因ごとに考えればよいだけ。簡単でしょ？

どうして渋滞が発生するかというと、要は前に進めなくなるからなんですね。そこに後続車が到達すると、どんどん進めない列が長くなる。それが渋滞です。

そんな単純な理屈を元に、渋滞を解消する方法を考えたいと思います。

ある意味、エコドライブの本題に入ります。
渋滞を退治できれば、何よりもエコですからね。

今回は導入ですが、細かい部分は今後書いていきます。
最も心配なのは、私の仕事が苛烈に忙しくなるので、体力的にどうかという部分です・・・

ただ、知りたいと思われる方が多いと思うので、現在のところは読んでくれてる人も多くないとは思ってますが、地道に書いていくつもりです。

ちょっと読んどいて欲しい内容です。

車のカタログやCMで流れる燃費（JC-08)と実燃費はかなり乖離してます。が、実燃費って考え方自体に無理があるので、カタログと離れていようが仕方ないものです。

問題なのは、カタログに載ってる燃費がそもそも普通に使ったときの燃費ではないのに、あたかも誰もがそんくらいの燃費で走れるかのような宣伝をすることだと思います。